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NSTI : quelle solution : EDI ou DTI, et comment ?
Cliquez sur une question:
 NSTI : Quelle est cette nouvelle procédure douanière ?
NSTI : nécessité ou non de l'appliquer, et comment : DTI ou EDI ?
Quels sont les limites et inconvénients du mode DTI ?
Quel est l'intérêt particulier du mode EDI sur le mode DTI ?
Quels sont les intérêts supplémentaires de la solution COSMOS en mode EDI ?
Question :
NSTI : Quelle est cette nouvelle procédure douanière ?
Réponse :
Le NSTI (Nouveau Système de Transit Informatisé) est une nouvelle procédure douanière s'appliquant aux titres de transit, à partir du 01/04/2004.
Cette nouvelle procédure concerne 22 pays, tous opérationnels avant le 01/04/2004
Toute opération de transit, y compris un transit interne à l'UE, et un transit national, va donc obligatoirement devoir utiliser la procédure NSTI. Les différents systèmes NSTI des 22 pays membres communiquent entre eux les informations permettant un traçage parfait de tout transit.
Concrètement qu'est-ce que le NSTI ? :
C'est la dématérialisation des Titres de Transit : une procédure informatique, en liaison avec le système informatique NSTI de la Douane est obligatoire :
- la validation d'une demande de transit, à travers ce système NSTI, est impérative pour qu'une marchandise puisse circuler,
- physiquement, chaque transit est aussi obligatoirement accompagné d'un nouveau document : le DocAcc : ce document comporte un code d'identification (MRN) donné par le système NSTI de la Douane.
Ce DocAcc comporte un code-barre permettant, pour les douaniers, d'identifier et de tracer chaque transit, d'une façon certaine et complète (dont le MRN), pendant tout son processus de circulation, jusqu'à l'apurement complet.
Enfin, toutes les modifications de statut d'un transit (10 statuts principaux possibles) sont obligatoirement communiquées à travers ce nouveau système NSTI.
La libération de la marchandise à destination se fait elle aussi obligatoirement à travers le NSTI. |
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Question :
NSTI : nécessité ou non de l'appliquer, et comment : DTI ou EDI ?
Réponse :
Pour mettre en oeuvre le NSTI, deux solutions sont proposées par la Douane :
- le mode DTI (saisie, et consultation, sur un écran Internet)
- le mode EDI (transmission automatisée des messages)
A partir du 01/04/2004, il est donc totalement indispensable que vous soyez opérationnels pour le NSTI pour pouvoir continuer à expédier des marchandises en transit. |
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Question :
Quels sont les limites et inconvénients du mode DTI ?
Réponse :
Le mode DTI présente 4 caractéristiques qui limitent le confort des utilisateurs :
- première limitation, la saisie : il est nécessaire de saisir toutes les données : cet inconvénient est acceptable pour de très petits trafics (quelques titres de transits par mois), et si chaque opération est très simple
- incidents bloquants en cours de saisie : si en cours de saisie d'une demande de transit il manque une donnée, ou si une donnée est erronée, il est impossible d'enregistrer cette demande en cours : toutes les données seront perdues si la correction n'est pas faite avant la déconnexion
- perte des données en cours de saisie après 15 mn de pause : si en cours de saisie l'utilisateur fait une pause de 15 mn (pour répondre au téléphone par exemple), il est déconnecté, et toutes les données de sa demande en cours seront perdues
- inconvénient très important pour les changements de statut : il n'y a aucune information automatique de la Douane quand le statut d'un titre de transit change : il faut se connecter, et interroger individuellement chaque transit avec son identifiant (n° de la demande en cours, ou MRN) pour savoir si le statut a changé. Si ce statut n'a pas changé, on se sait pas quand il va changer : cela perturbe beaucoup l'organisation des transits départ (attente incertaine des transporteurs, etc) |
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Question :
Quel est l'intérêt particulier du mode EDI sur le mode DTI ?
Réponse :
Le mode EDI présente 2 avantages très importants pour les utilisateurs :
premier très grand avantage : il permet une information automatique venant de la Douane dès que le statut d'un titre de transit a changé.
deuxième avantage : il permet de supprimer ou de restreindre fortement les saisies :
- il est donc indispensable pour les trafics moyens ou plus importants;
- il est même très conseillé pour les petits trafics, afin de limiter les efforts de saisie et les sources d'erreurs sur les données. |
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Question :
Quels sont les intérêts supplémentaires de la solution COSMOS en mode EDI ?
Réponse :
Cette solution présente trois intérêts très importants :
Le premier intérêt est fondamental : la solution NSTI EDI COSMOS est la plus rapide des solutions proposées sur le marché :
- en effet, comme le traducteur EDI est intimement intégré à la solution COSMOS, il traduit immédiatement et très rapidement tous les messages : il n'est pas nécessaire de se connecter à un autre logiciel interne (serveur EDI), ou externe (opérateur de connexion EDI) pour assurer la traduction des messages : les changements de statuts sont donc immédiatement disponibles.
Le deuxième intérêt est que la solution COSMOS donne des alertes fortes et immédiates (exemples : incident sur une demande de transit, ou MRN attribué, etc), sans que l'utilisateur n'ait besoin de consulter l'application transit, ou une messagerie.
Le troisième intérêt est que toutes les opérations significatives (acquisition de données par interface, changements de statut) sont horodatées (à la minute près), ce qui permet de rendre compte aux "clients" utilisateurs, et d'éviter ainsi toute contestation : les sources de retards sont ainsi bien cernées (exemples : erreurs sur les données initiales, ou délais de validations des statuts par la Douane, ou autre cause). |
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